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問題一：無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
1.離心脫水機(jī)的發(fā)動(dòng)電流量大，時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致電氣開關(guān)的維護(hù)姿態(tài)；
2.轉(zhuǎn)鼓儲(chǔ)存器存儲(chǔ)器較多，螺旋式遇阻；
3.汽壓過低或壓力控制器不工作中。
問題二：航空貨運(yùn)轉(zhuǎn)為強(qiáng)烈轟動(dòng)。
1.在檢修裝置流程中，轉(zhuǎn)鼓刻度沒有兩端對(duì)齊，危害轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的精密度；
2.潤(rùn)滑脂的霉變；
3.主軸承無效；
4.主軸承內(nèi)孔與軸相互配合松掉；
5.螺旋式輸送機(jī)軸承常見故障；
6.排灰口地腳螺栓沒有擰緊或管材剛性銜接；
7.發(fā)動(dòng)機(jī)法蘭盤松脫，造成差速器轟動(dòng)；
8.差速器損壞(一般由于缺油導(dǎo)致)；
9.停氣后閘閥未關(guān)嚴(yán)入料，導(dǎo)致轉(zhuǎn)鼓內(nèi)的漏料而導(dǎo)致偏重；
10.滾動(dòng)件相接處發(fā)生松脫形變；
11.拆換新構(gòu)件的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡欠佳；
12.比較嚴(yán)重?fù)p壞有關(guān)構(gòu)件；
13.外殼內(nèi)堆積的原材料磨擦外轉(zhuǎn)鼓。
問題三：空開電流量大。
1.三角帶和滾桶(尤其是主滾軸)因油漬而翻滾，導(dǎo)致磨擦動(dòng)能的消耗(這時(shí)，差速器主滾筒和副滾熱)；
2.差速器常見故障(一般是由于缺少油導(dǎo)致)，當(dāng)差速器外殼.副皮帶盤和鍵入軸發(fā)生燒傷。
臥螺離心機(jī)檢修
問題四：無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承座溫度超出70度或升溫超出35度。
1.油會(huì)受到影響，損失潤(rùn)化。原因如下所示：
(1)軸承座進(jìn)到臟東西(如蒸氣.水.原材料液態(tài)等)；
(2)太長(zhǎng)的使用而受到影響；
(3)成品油質(zhì)量不高；
2.軸承損壞或空地過小；
3.傳動(dòng)帶過緊導(dǎo)致主軸承磨擦輸出功率擴(kuò)大，發(fā)燙；
4.供給的油少或熄火。
問題五.差速器溫度太高(超出85度)
1.差速器汽柴油不行；
2.負(fù)擔(dān)重；
3.排熱差；
4.差速器軸承或構(gòu)件損壞；
5.新的差速器。
問題六：滾桶和絲桿的滾動(dòng)速率要快。
1.原材料多，載重量；
2.絲桿與滾桶中間存有觸碰，卡死情況；
3.差速器損壞；
4.原材料中的粗顆粒物進(jìn)到離心脫水機(jī)。
問題七：實(shí)際操作中發(fā)生的常見故障。
1.汽壓過低或油工作壓力維護(hù)誤動(dòng)；
2.主電機(jī)超重。
問題八.不可以排料。
1.懸浮固體濃度值過低或加上過少；
2.固態(tài)和液態(tài)的比例差別過小；
3.設(shè)備的滾動(dòng)方位反過來；
4.差速器損壞；
5.阻塞或內(nèi)部原材料堆積的轉(zhuǎn)鼓排污口；
6.外殼和轉(zhuǎn)鼓間的原材料堆積。
