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臥式螺旋離心機(jī)是一種螺旋卸料沉降離心機(jī)，經(jīng)過(guò)螺旋推料器上的葉片推至轉(zhuǎn)鼓小端排渣口排出，液相則經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)鼓大端的溢流孔溢出。如此不斷循環(huán)，以到達(dá)接連別離的意圖。
臥式螺旋離心機(jī)是一種螺旋卸料沉降離心機(jī)。主要由高轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)鼓、與轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)向相同且轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)鼓略低的帶空心轉(zhuǎn)軸的螺旋輸送器和差速器等部件組成。
當(dāng)要?jiǎng)e離的懸浮液由空心轉(zhuǎn)軸送入轉(zhuǎn)筒后,在高速旋轉(zhuǎn)發(fā)生的離心力效果下，立即被甩入轉(zhuǎn)鼓腔內(nèi)。高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)鼓發(fā)生強(qiáng)壯的離心力把比液相密度大的固相顆粒甩貼在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁上，構(gòu)成固體層(因?yàn)榄h(huán)狀，稱(chēng)為固環(huán)層)；水分因?yàn)槊芏容^小，離心力小，因此只能在固環(huán)層內(nèi)側(cè)構(gòu)成液體層，稱(chēng)為液環(huán)層。
因?yàn)槁菪娃D(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速不同，二者存在有相對(duì)運(yùn)動(dòng)（即轉(zhuǎn)速差），利用螺旋和轉(zhuǎn)鼓的相對(duì)運(yùn)動(dòng)把固環(huán)層的污泥緩慢地推進(jìn)到轉(zhuǎn)鼓的錐端，并經(jīng)過(guò)干燥區(qū)后，由轉(zhuǎn)鼓圓周散布的出口接連排出；液環(huán)層的液體則靠重力由堰口接連\"溢流\""排至轉(zhuǎn)鼓外，構(gòu)成別離液。
臥式螺旋離心機(jī)是利用離心沉降原理對(duì)鉆井懸浮液進(jìn)行別離，經(jīng)過(guò)螺旋推料器上的葉片推至轉(zhuǎn)鼓小端排渣口排出，液相則經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)鼓大端的溢流孔溢出。如此不斷循環(huán)，以到達(dá)接連別離的意圖。"
在臥螺離心機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中，尤其是在加工物料別離中，離心機(jī)內(nèi)部螺旋能夠說(shuō)是離心機(jī)的“靈魂”。沒(méi)有螺旋的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，離心機(jī)無(wú)法完成其基本功用
臥螺離心機(jī)較基本的功用是接連別離輸入機(jī)器的物料，這要求機(jī)器排除出內(nèi)部別離的物料，因此，機(jī)器能夠繼續(xù)處理進(jìn)入機(jī)器的新材物料，而且，工業(yè)生產(chǎn)形式要求“別離-排放-接連別離-接連排放”的進(jìn)程是自動(dòng)和接連的。離心機(jī)內(nèi)的推料螺旋桿用于接連卸料。這種卸料功用是經(jīng)過(guò)螺桿旋和離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)來(lái)完成的，這種相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)被稱(chēng)為離心機(jī)的“差速器”
因?yàn)殡x心機(jī)的進(jìn)料是接連的，所以離心機(jī)有必要完成接連物料處理的功用，差速也有必要是接連的。為了避免因離心機(jī)中的物材料積累而導(dǎo)致故障，差速器有必要始終存在，并且差速器始終為推進(jìn)形式。所謂“推料方法”是指螺旋桿與轉(zhuǎn)鼓桶體之間發(fā)生的“差速異”是將別離出的固體渣推至離心機(jī)的排渣口。關(guān)于同一螺旋線，根據(jù)轉(zhuǎn)鼓滾筒的不同旋轉(zhuǎn)方向，差速可規(guī)劃為正差速和負(fù)差速，但它們的推進(jìn)行為是相同的
推料送螺旋桿在運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中能夠“感覺(jué)”固體熔沉渣的干燥度。這種感覺(jué)反映在螺旋操作的負(fù)載上，即當(dāng)時(shí)螺旋的所謂“扭矩”。機(jī)械齒輪箱差速形式對(duì)扭矩的感覺(jué)間接反映在其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載上，液壓差速驅(qū)動(dòng)形式對(duì)扭矩的感覺(jué)間接反映在液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)的油壓上。
當(dāng)轉(zhuǎn)鼓滾筒轉(zhuǎn)速固定時(shí)，假如降低螺桿的差速，能夠得到相對(duì)干燥的固體排渣。因?yàn)椴钏俚慕档停菪D(zhuǎn)的每個(gè)差速循環(huán)排出的固體排熔渣量相對(duì)較大。一起，因?yàn)楣腆w渣在低差速下相對(duì)干燥，螺旋桿的推進(jìn)扭矩會(huì)變大
假如增加螺旋桿的差速，螺旋桿推出的固體渣會(huì)變濕，螺旋桿的推進(jìn)扭矩會(huì)減小，當(dāng)固體渣太干或推渣扭矩太大時(shí)，能夠經(jīng)過(guò)增大壓差速來(lái)加速排渣，然后減小推渣扭矩。當(dāng)固體爐沉渣太濕時(shí)，能夠降低差速來(lái)提高固體沉爐渣的干燥度。
